0:00

21:00

The mind behind Tesla, SpaceX, SolarCity ... | Elon Musk

TED·21:00·Technology·B2

Chương · 5

Chương 1·Sustainable Transport and Energy

Hiển thị

Tiếng ViệtAuto-scroll

0:03

Music Elon what kind of crazy dream would persuade you to think of trying to take on the Auto industry and build an all El electric car well it goes back to when I was in in University I thought about what are the problems that are most like to affect the future of the world uh or future of humanity I think it's extremely important that we have sustainable transport and sustainable

[Nhạc] Elon, loại giấc mơ điên rồ nào đã thuyết phục bạn nghĩ đến việc thử sức với ngành công nghiệp ô tô và chế tạo một chiếc xe điện hoàn toàn? À, nó bắt nguồn từ khi tôi còn học đại học, tôi đã nghĩ về những vấn đề có khả năng ảnh hưởng nhất đến tương lai của thế giới, hoặc tương lai của nhân loại. Tôi nghĩ rằng việc có giao thông bền vững và năng lượng bền vững là cực kỳ quan trọng.

0:38

energy production that sort of overall sustainable energy problem is the biggest problem that we have to solve this Century independent of environmental concerns uh imp fact even if producing CO2 is good for the environment given that it's we're going to run out of hydrocarbons we need to find some sustainable means of operating most of most of um American electricity comes from fossil fuels how

Sản xuất năng lượng, loại vấn đề năng lượng bền vững tổng thể đó là vấn đề lớn nhất mà chúng ta phải giải quyết trong thế kỷ này, độc lập với các mối quan tâm về môi trường. Trên thực tế, ngay cả khi việc sản xuất CO2 có lợi cho môi trường, vì chúng ta sẽ cạn kiệt hydrocarbon, chúng ta cần tìm ra một số phương tiện bền vững để vận hành hầu hết điện năng của Mỹ đến từ nhiên liệu hóa thạch. Làm thế nào

1:02

can an electric car that plugs into that electricity help right um there's two elements to that answer one is that even if you take the same Source Fuel and produce power at the power plant and CH use it to charge electric cars you still better off so if you take say natural gas which is seem most prevalent to hydrocarbon Source fuel if you if you burn that in a modern General Electric

Một chiếc xe điện cắm vào nguồn điện đó có thể giúp ích không? Ừm, có hai yếu tố cho câu trả lời đó. Một là ngay cả khi bạn lấy cùng một nguồn nhiên liệu và sản xuất điện tại nhà máy điện rồi sử dụng nó để sạc xe điện, bạn vẫn tốt hơn. Vậy nếu bạn lấy ví dụ khí tự nhiên, loại nhiên liệu hóa thạch phổ biến nhất, nếu bạn đốt nó trong một tuabin khí tự nhiên hiện đại của General Electric

1:26

natural gas turbine you'll get about 60% efficiency if you put that same fuel in a ter combustion engine car you get about 20% efficiency and the reason is in a stationary power plant you can afford to have something that weighs a lot more uh is voluminous and you can take the waste heat and run a steam turbo and generate a secondary power source so in effect even if you take in

Bạn sẽ đạt hiệu suất khoảng 60%. Nếu bạn đưa cùng loại nhiên liệu đó vào một chiếc xe động cơ đốt trong, bạn chỉ đạt hiệu suất khoảng 20%. Lý do là trong một nhà máy điện tĩnh, bạn có thể chi trả cho một thứ nặng hơn nhiều, cồng kềnh hơn, và bạn có thể tận dụng nhiệt thải để chạy tuabin hơi và tạo ra nguồn điện thứ cấp. Vì vậy, trên thực tế, ngay cả khi bạn tính đến

1:45

transmission L into account and everything even using the same Source fuel you're twice as at least twice as better off charging an electric car than burning it at the power plant that scale delivers efficiency yes um it does and then the other point is we have to have sustainable means of generation anyway electricity generation so given that we have to solve sustainable

Tổn thất truyền tải và mọi thứ, ngay cả khi sử dụng cùng một nguồn nhiên liệu, bạn vẫn tốt hơn ít nhất gấp đôi khi sạc xe điện so với đốt nó tại nhà máy điện. Quy mô đó mang lại hiệu quả, đúng vậy. Và điểm còn lại là dù sao chúng ta cũng phải có phương tiện sản xuất điện bền vững. Vậy nên, vì chúng ta phải giải quyết vấn đề sản xuất điện bền vững

2:04

electricity generation then it makes sense for us to have electric cars uh as the as the mode of Transport so we've got some video here of uh the Tesla being assembled um which if you could play that first video um so what's what is innovative about this process in this vehicle sure so in order to accelerate the event of electric transport and I should say that I

Thì việc chúng ta có xe điện như một phương thức giao thông là hợp lý. Chúng ta có một số video ở đây về việc Tesla được lắp ráp. Nếu bạn có thể phát video đầu tiên đó. Vậy điều gì đổi mới trong quy trình này và trong chiếc xe này? Chắc chắn rồi, để tăng tốc sự xuất hiện của giao thông điện, và tôi nên nói rằng tôi

2:27

think actually all modes of Transport will become fully electric with the ironic exception of rockets um so um there's just no way around Newton's third law the uh the question is how do you accelerate the Advent of electric transport and in order to do that for cars you have to come up with a really energy efficient car so that means Mak it incredibly light and so what you're

Thực sự nghĩ rằng tất cả các phương thức giao thông sẽ trở nên hoàn toàn bằng điện, ngoại trừ tên lửa một cách trớ trêu. Vậy nên không có cách nào tránh khỏi định luật thứ ba của Newton. Câu hỏi là làm thế nào để bạn tăng tốc sự ra đời của giao thông điện, và để làm điều đó với ô tô, bạn phải tạo ra một chiếc xe thực sự tiết kiệm năng lượng, nghĩa là làm cho nó cực kỳ nhẹ. Và vậy những gì bạn đang

2:51

seeing here is the only all aluminum body and Chassis car made in North America in fact we applied a lot of Rocket design techniques to make the car light despite having a very large battery pack and then it also has the lowest drag coefficient of any car of its size so as a result the energy usage is very low and it has the most advanced battery pack and that's what gives it

Thấy ở đây là chiếc xe duy nhất có thân và khung hoàn toàn bằng nhôm được sản xuất ở Bắc Mỹ. Trên thực tế, chúng tôi đã áp dụng nhiều kỹ thuật thiết kế tên lửa để làm cho xe nhẹ mặc dù có bộ pin rất lớn. Và nó cũng có hệ số cản thấp nhất so với bất kỳ xe nào cùng kích cỡ. Kết quả là mức tiêu thụ năng lượng rất thấp và nó có bộ pin tiên tiến nhất, và đó là điều mang lại cho nó

3:12

the range that's competitive so you can actually have on the order of a 250 mile range I mean those battery packs are incredibly heavy but you think the the math the math can still work out intelligently by combining light body heavy battery you can still gain spectacular efficiency exactly the rest of the car has to be very light to offset the mass of the pack and then you

Phạm vi cạnh tranh, vì vậy bạn thực sự có thể có phạm vi khoảng 250 dặm. Ý tôi là những bộ pin đó cực kỳ nặng, nhưng bạn nghĩ rằng toán học vẫn có thể hoạt động một cách thông minh bằng cách kết hợp thân xe nhẹ với pin nặng, bạn vẫn có thể đạt được hiệu suất ngoạn mục. Chính xác, phần còn lại của xe phải rất nhẹ để bù đắp khối lượng của bộ pin, và sau đó bạn

3:32

have to have a low drag coefficient so that you have good Highway range in fact um customers of the model S are sort of competing with each other to try to get the the highest possible range I think somebody recently got 420 miles out of a single charge Bruno Bowen who's who's here did that broke the world record 425 um that was the good news the bad news was is to do it he had

Phải có hệ số cản thấp để có phạm vi đường cao tốc tốt. Trên thực tế, khách hàng của Model S đang cạnh tranh với nhau để cố gắng đạt phạm vi cao nhất có thể. Tôi nghĩ ai đó gần đây đã đạt 420 dặm trong một lần sạc. Bruno Bowen, người đang ở đây, đã làm điều đó và phá kỷ lục thế giới 425. Đó là tin tốt. Tin xấu là để làm được điều đó, anh ấy phải

3:54

to drive at 18 mph constant speed and got pulled over by the cops yeah I mean you you can certainly Drive um if you drive it sort of 65 mph under normal conditions uh 250 Mi is a reasonable number let's show that second video showing the Tesla in action on ice not at all a dig at the New York Times this by the way what is the most surprising thing about the experience of

Lái ở tốc độ không đổi 18 dặm/giờ và bị cảnh sát chặn lại. Ừ, ý tôi là bạn chắc chắn có thể lái, nếu bạn lái khoảng 65 dặm/giờ trong điều kiện bình thường, 250 dặm là con số hợp lý. Hãy chiếu video thứ hai đó cho thấy Tesla hoạt động trên băng, không phải để châm biếm New York Times đâu, nhân tiện. Điều đáng ngạc nhiên nhất về trải nghiệm

4:20

of driving the car in creating an electric car the responsiveness of the car is really incredible so we want to really to have people feel as though they've almost got a mind meld with the car so you just feel like you and the car are kind of one and as you as you uh corner and accelerate it just it just happens like the car has ESP um you can do that with an electric car

Lái chiếc xe và tạo ra một chiếc xe điện là khả năng phản hồi của xe thực sự đáng kinh ngạc. Chúng tôi muốn mọi người cảm thấy như thể họ gần như có sự kết nối tâm trí với chiếc xe, bạn chỉ cảm thấy như bạn và chiếc xe là một. Khi bạn vào cua và tăng tốc, nó chỉ xảy ra như thể chiếc xe có ESP. Bạn có thể làm điều đó với một chiếc xe điện

4:40

because of its responsiveness you can't do that with a gasoline car um I think that's that's really a profound difference and people only experience that when they have a test drive I mean this is a beautiful but expensive car um is there is there a road map where this becomes a mass Market vehicle yeah the goal of Tesla has always been to have a sort of a three-step process where

Vì khả năng phản hồi của nó, bạn không thể làm điều đó với một chiếc xe xăng. Tôi nghĩ đó thực sự là một sự khác biệt sâu sắc và mọi người chỉ trải nghiệm điều đó khi họ lái thử. Ý tôi là đây là một chiếc xe đẹp nhưng đắt tiền. Có một lộ trình nào đó để nó trở thành xe đại chúng không? Ừ, mục tiêu của Tesla luôn là có một quy trình ba bước, trong đó

5:04

version one was an expensive cart in low volume version two is sort of medium price and medium volume and then version three would be low price high volume we're at step two at this point so we had a $100,000 sports car which was the Roadster then we've got the model S which starts at around $50,000 and our third generation car which will hopefully be at in about 3 or 4 years uh

Phiên bản một là một chiếc xe đắt tiền với số lượng thấp, phiên bản hai là tầm trung về giá và số lượng, và phiên bản ba sẽ là giá thấp, số lượng cao. Chúng tôi đang ở bước hai vào thời điểm này. Chúng tôi đã có một chiếc xe thể thao 100.000 đô la là Roadster, sau đó chúng tôi có Model S bắt đầu từ khoảng 50.000 đô la, và chiếc xe thế hệ thứ ba của chúng tôi, hy vọng sẽ ra mắt trong khoảng 3 hoặc 4 năm nữa,

5:24

will be a $30,000 car um but whenever you got really new technology it generally takes about three major versions in order to make it a compelling Mass Market product and so I think we're making progress in that direction and I feel confident that we'll get there I mean right now if you've got a short commute you or you know you drive you can get back you can charge at home um there isn't a huge

Sẽ là một chiếc xe 30.000 đô la. Nhưng bất cứ khi nào bạn có công nghệ thực sự mới, thường mất khoảng ba phiên bản chính để biến nó thành một sản phẩm đại chúng hấp dẫn. Vì vậy tôi nghĩ chúng tôi đang tiến bộ theo hướng đó và tôi cảm thấy tự tin rằng chúng tôi sẽ đạt được điều đó. Ý tôi là ngay bây giờ nếu bạn có một chuyến đi ngắn, bạn có thể quay lại, sạc tại nhà. Không có một mạng lưới

5:46

Nationwide network of charging stations now that are fast do you do you see that coming really truly or just on a few key routes uh there actually are far more charging stations Than People realize um and at tell we developed something called the supercharging technology so uh and we're offering that if you if you buy Model S for free forever and so this is something maybe a lot of people don't

Trạm sạc nhanh trên toàn quốc hiện nay. Bạn có thấy điều đó thực sự đến không, hay chỉ trên một vài tuyến đường chính? Thực ra có nhiều trạm sạc hơn mọi người nghĩ. Và tại Tesla, chúng tôi đã phát triển một thứ gọi là công nghệ siêu sạc, và chúng tôi cung cấp miễn phí mãi mãi nếu bạn mua Model S. Và đây là điều có thể nhiều người không

6:10

realize um we actually have California and Nevada covered we've got the uh eastn Seaboard from Boston to DC cover um by the end of this year you'll be able to drive from LA to New York just using a supercharger network uh which charges at five times the rate of of anything else um and the key thing is to have a ratio of drive to stop to a stop time of about 6 or 7

Nhận ra. Chúng tôi thực sự đã bao phủ California và Nevada, chúng tôi đã bao phủ bờ biển phía đông từ Boston đến DC. Vào cuối năm nay, bạn sẽ có thể lái từ LA đến New York chỉ bằng mạng lưới siêu sạc, nơi sạc nhanh gấp năm lần so với bất kỳ thứ gì khác. Và điều quan trọng là có tỷ lệ thời gian lái so với thời gian dừng khoảng 6 hoặc 7

6:35

so if you drive for 3 hours you want to stop for 20 or 30 minutes because that's normally what people will stop for so if you start a trip at 9:00 a.m.

Vì vậy nếu bạn lái 3 giờ, bạn muốn dừng 20 hoặc 30 phút vì đó thường là thời gian mọi người sẽ dừng. Vậy nếu bạn bắt đầu chuyến đi lúc 9 giờ sáng,

6:43

by noon you want to stop to have a bite to eat hit the restroom coffee and keep going so your proposition to Consumers is for the full charge it can take an hour so it's it's common don't expect to be out of here in 10 minutes wait for an

Đến trưa bạn muốn dừng để ăn chút gì đó, đi vệ sinh, uống cà phê và tiếp tục. Vậy đề xuất của bạn với người tiêu dùng là sạc đầy có thể mất một giờ, vì vậy đừng mong đợi rời khỏi đây trong 10 phút, hãy đợi

6:56

hour but the good news is you're you're helping save the planet and by the way the electric stay free no you don't pay anything um actually what we're expecting is for people to stay to stop for about 20 to 30 minutes not for an hour um it's actually better to to drive for about um maybe 160 170 m um and then stop for half an hour and then and then keep going that's the

Một giờ, nhưng tin tốt là bạn đang giúp cứu hành tinh, và nhân tiện, điện miễn phí, bạn không phải trả gì cả. Thực ra điều chúng tôi mong đợi là mọi người dừng khoảng 20 đến 30 phút, không phải một giờ. Thực ra tốt hơn là lái khoảng 160, 170 dặm rồi dừng nửa giờ và sau đó tiếp tục. Đó là

7:18

natural Cadence of a trip um all right so this is only one string to your energy bow you've been working on on this Solar Company Solar City what's unused usual about that well as I mentioned earlier we have to have sustainable electricity production as well as consumption so the I'm quite confident that the primary means of power generation will be solar I mean it's really IND

Nhịp điệu tự nhiên của một chuyến đi. Được rồi, vậy đây chỉ là một dây cung trong cây cung năng lượng của bạn. Bạn đã làm việc cho công ty năng lượng mặt trời SolarCity này. Điều gì bất thường về nó? Như tôi đã đề cập trước đó, chúng ta phải có sản xuất điện bền vững cũng như tiêu thụ. Vì vậy tôi khá tự tin rằng phương tiện sản xuất điện chính sẽ là năng lượng mặt trời. Ý tôi là nó thực sự là

7:45

indirect Fusion is what it is um we've got this giant fusion generator in the sky called the sun um and we just need to tap a little bit of that energy for purposes of human civilization most people know but don't realize they know is that the world is almost entirely solar powered already um if the sun wasn't there we would be a frozen ice B at 3° Kelvin um and the sun Powers

Phản ứng tổng hợp gián tiếp, đúng vậy. Chúng ta có một lò phản ứng tổng hợp khổng lồ trên trời gọi là mặt trời, và chúng ta chỉ cần khai thác một chút năng lượng đó cho mục đích văn minh nhân loại. Hầu hết mọi người biết nhưng không nhận ra rằng thế giới gần như đã hoàn toàn chạy bằng năng lượng mặt trời. Nếu mặt trời không ở đó, chúng ta sẽ là một tảng băng đông lạnh ở 3° Kelvin. Và mặt trời cung cấp năng lượng

8:08

the entire system of precipitation uh the whole ecosystem is solar powered but in a gallon of gasoline you have effectively thousands of years of sun power compressed into a small space so it's it's hard to make the numbers work right now on solar and to remotely compete with for example natural gas fra natural gas how are you going to build a business here well actually I'm I'm confident that

Cho toàn bộ hệ thống mưa, toàn bộ hệ sinh thái chạy bằng năng lượng mặt trời. Nhưng trong một gallon xăng, bạn có hiệu quả hàng ngàn năm năng lượng mặt trời được nén vào một không gian nhỏ. Vì vậy thật khó để làm cho các con số hoạt động ngay bây giờ với năng lượng mặt trời và cạnh tranh từ xa với ví dụ khí tự nhiên từ fracking. Làm thế nào bạn sẽ xây dựng một doanh nghiệp ở đây? Thực ra tôi tự tin rằng

8:32

Sola will beat everything um hands down including natural gas how yeah it must actually if it doesn't we're we're in deep trouble but you're not you're not selling solar panels to Consumers what are you doing no we actually are you can you can buy a solar system or you can lease a solar system most people choose to lease um and the thing about solar power is that it doesn't

Năng lượng mặt trời sẽ đánh bại mọi thứ, bao gồm cả khí tự nhiên. Làm thế nào? Nó phải như vậy, nếu không chúng ta sẽ gặp rắc rối lớn. Nhưng bạn không bán tấm pin mặt trời cho người tiêu dùng, bạn đang làm gì? Không, thực ra chúng tôi có. Bạn có thể mua một hệ thống năng lượng mặt trời hoặc thuê một hệ thống năng lượng mặt trời. Hầu hết mọi người chọn thuê. Và điều về năng lượng mặt trời là nó không

8:56

have any feed stock or operational cost so once it's installed um it's I mean it's just there it works for decades it'll work for probably a century um and this is so therefore the key thing to do is to get the cost of that initial installation low and then get the cost of the financing low so that because that interest those are the two factors that drive the cost to solar and and

Có bất kỳ chi phí nguyên liệu hoặc vận hành nào, vì vậy một khi nó được lắp đặt, nó chỉ ở đó, nó hoạt động trong nhiều thập kỷ, có thể cả thế kỷ. Và do đó, điều quan trọng là làm cho chi phí lắp đặt ban đầu thấp và sau đó làm cho chi phí tài chính thấp, vì lãi suất là hai yếu tố thúc đẩy chi phí năng lượng mặt trời. Và

9:18

we've made huge progress in that direction um and that's why I'm confident will'll actually beat natural gas so your current proposition to Consumers is don't pay so much up front um let us in Pay zero up front we will install panels on your roof yes you will then pay how long is the typical lease uh typical leases are are 20 years uh but the value proposition is

Chúng tôi đã đạt được tiến bộ lớn theo hướng đó, và đó là lý do tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ thực sự đánh bại khí tự nhiên. Vậy đề xuất hiện tại của bạn với người tiêu dùng là đừng trả quá nhiều trước, hãy để chúng tôi trả 0 trước, chúng tôi sẽ lắp đặt tấm pin trên mái nhà của bạn. Vâng, sau đó bạn sẽ trả bao lâu cho hợp đồng thuê điển hình? Hợp đồng thuê điển hình là 20 năm, nhưng giá trị đề xuất là

9:43

is as you sort of alluding to quite straight forward it's it's no money down and your utility B decreases it's pretty good deal so that seems like a win for the consumer no risk you will pay less than you're paying now and for you the dream here then is that I mean who owns the electricity from those panels for the longer term I mean how how do you the company benefit well essentially

Như bạn đã ám chỉ, khá đơn giản: không cần trả trước và hóa đơn tiện ích của bạn giảm. Đó là một thỏa thuận khá tốt. Vậy có vẻ như đó là một chiến thắng cho người tiêu dùng, không rủi ro, bạn sẽ trả ít hơn so với hiện tại. Và đối với bạn, giấc mơ ở đây là gì? Ý tôi là ai sở hữu điện từ những tấm pin đó trong dài hạn? Làm thế nào công ty được hưởng lợi? Về cơ bản

10:08

the uh Sol City raises um a chunk of capital um and from say a company or a bank Google's one of our big Partners here um and they have an expected return on that Capital with that Capital Solar City purchases and installs the panel on on the roof and then charges the uh homeowner or business owner a monthly lease payment which is less than the utility bill but you you yourself

SolarCity huy động một khoản vốn lớn từ một công ty hoặc ngân hàng, Google là một trong những đối tác lớn của chúng tôi ở đây, và họ có lợi nhuận kỳ vọng trên số vốn đó. Với số vốn đó, SolarCity mua và lắp đặt tấm pin trên mái nhà và sau đó thu tiền thuê hàng tháng từ chủ nhà hoặc chủ doanh nghiệp, ít hơn hóa đơn tiện ích. Nhưng bạn

10:37

get a sort of long-term commercial benefit from that power you're kind of building a distributed new type of distributed utility exactly what it amounts to is a giant distributed utility um and it's I think it's a good thing because utilities have been this Monopoly that and people haven't had any choice so effectively it's the first time youve there's been competition for this Monopoly

Nhận được một loại lợi ích thương mại dài hạn từ nguồn điện đó. Bạn đang xây dựng một loại tiện ích phân tán mới. Chính xác, nó tương đương với một tiện ích phân tán khổng lồ. Và tôi nghĩ đó là một điều tốt vì các tiện ích đã là một thế độc quyền và mọi người không có lựa chọn nào. Vì vậy thực sự đây là lần đầu tiên có sự cạnh tranh cho thế độc quyền này

11:00

because the utilities have been the only ones that owned those power distribution lines but now it's on your roof so I think it's actually very empowering for homeowners and businesses and you really picture a future where a majority of power in America like within what a decade or two or within your lifetime is is still solar um I'm extremely confident that solar will be

Vì các tiện ích là những người duy nhất sở hữu các đường phân phối điện đó, nhưng bây giờ nó ở trên mái nhà của bạn. Vì vậy tôi nghĩ nó thực sự rất trao quyền cho chủ nhà và doanh nghiệp. Và bạn thực sự hình dung một tương lai nơi phần lớn điện năng ở Mỹ, trong vòng một hoặc hai thập kỷ, hoặc trong cuộc đời bạn, vẫn là năng lượng mặt trời. Tôi cực kỳ tự tin rằng năng lượng mặt trời sẽ

11:23

at least a plurality of power and most likely a majority um and I predict it will be plurality in less than 20 years I'd say I made that bet with someone definition of polarity is more from solo than any other source um who did you make the bet with with some a friend who remain nameless but um just between us and I made that bet I think two or three years ago so in roughly 18 years I

Ít nhất là số nhiều của nguồn điện và có khả năng là đa số. Và tôi dự đoán nó sẽ là số nhiều trong vòng chưa đầy 20 năm. Tôi đã đặt cược điều đó với ai đó. Định nghĩa của số nhiều là nhiều từ năng lượng mặt trời hơn bất kỳ nguồn nào khác. Bạn đã đặt cược với ai? Với một người bạn giấu tên, nhưng chỉ giữa chúng ta, tôi đã đặt cược đó khoảng hai hoặc ba năm trước, vậy trong khoảng 18 năm nữa tôi

11:54

I think we'll see more power from solar than any other source all right so let's go back to another bet that you made with yourself I guess I mean a kind of crazy bet you made some money from the sale of PayPal you decided to build a space company why on Earth would someone do that got that question a lot that's true people to did you hear the joke about the guy who who made a small fortune

Nghĩ chúng ta sẽ thấy nhiều điện từ năng lượng mặt trời hơn bất kỳ nguồn nào khác. Được rồi, vậy hãy quay lại một cược khác mà bạn đã đặt với chính mình, tôi đoán vậy. Một loại cược điên rồ. Bạn kiếm được tiền từ việc bán PayPal, bạn quyết định xây dựng một công ty vũ trụ. Tại sao trên đời ai đó lại làm điều đó? Tôi nhận được câu hỏi đó rất nhiều, đúng vậy. Mọi người... Bạn có nghe câu chuyện cười về anh chàng đã kiếm được một gia tài nhỏ

12:20

in the space industry and he you know obviously started with a large one is the punch line um and so I tell people what I was trying to Fig figure out the fastest way to turn a large Fortune into a small one and theyd look at me like was he serious um and strangely you were so so well what happened it was a close call I mean things almost didn't work out things we came very close to failure

Trong ngành công nghiệp vũ trụ và rõ ràng là bắt đầu với một gia tài lớn. Đó là câu kết. Và tôi nói với mọi người rằng tôi đang cố gắng tìm ra cách nhanh nhất để biến một gia tài lớn thành một gia tài nhỏ, và họ nhìn tôi như thể tôi nghiêm túc. Và thật kỳ lạ, bạn đã... Vậy chuyện gì đã xảy ra? Đó là một cuộc gọi cận kề. Ý tôi là mọi thứ gần như không thành công, chúng tôi đã đến rất gần thất bại

12:43

but we managed to get through that point in 2008 the uh the goal of SpaceX is to try to advance rocket technology and in particular to try to crack a problem that I think is vital for Humanity to become a space bring civilization which is to have it a rapidly and fully reusable rocket would Humanity become a space fairing civilization so that was a dream of yours and away from

Nhưng chúng tôi đã vượt qua điểm đó vào năm 2008. Mục tiêu của SpaceX là cố gắng tiến bộ công nghệ tên lửa và đặc biệt là giải quyết một vấn đề mà tôi nghĩ là quan trọng để nhân loại trở thành một nền văn minh vũ trụ, đó là có một tên lửa tái sử dụng nhanh chóng và hoàn toàn. Liệu nhân loại có trở thành một nền văn minh vũ trụ? Vậy đó là giấc mơ của bạn từ khi còn

13:09

a young age or like you dreamed of Mars and Beyond um I made I did build Rockets when I was a kid but I didn't think I'd be involved in this it was really more from the standpoint of what are the things that need to happen in order for the future to be an exciting and inspiring one and I I really think there's a fundamental difference if you sort of look into the future between a Humanity that is

Nhỏ hay bạn mơ về Sao Hỏa và xa hơn? Tôi đã chế tạo tên lửa khi còn nhỏ, nhưng tôi không nghĩ mình sẽ tham gia vào việc này. Nó thực sự xuất phát từ quan điểm về những điều cần xảy ra để tương lai trở nên thú vị và truyền cảm hứng. Và tôi thực sự nghĩ có một sự khác biệt cơ bản nếu bạn nhìn vào tương lai giữa một nhân loại

13:33

that is a space ring civilization that's out there exploring the Stars on multiple planets and I think that's really exciting and compared with one where we are forever confined to Earth until some eventual Extinction event so you've somehow slashed the cost of building a rocket by 75% depending on how you calculate it how on Earth have you done that naso has been doing this

Là một nền văn minh vũ trụ đang khám phá các ngôi sao trên nhiều hành tinh, và tôi nghĩ điều đó thực sự thú vị, so với một nền văn minh bị giam cầm mãi mãi trên Trái Đất cho đến một sự kiện tuyệt chủng cuối cùng. Vậy bằng cách nào đó bạn đã cắt giảm chi phí chế tạo tên lửa xuống 75% tùy theo cách tính. Làm thế nào trên đời bạn làm được điều đó? NASA đã làm điều này

13:54

for years how have you done this uh well we've made significant advances in the technology of the airframe the engines the electronics um and the launch operation I mean there's a long list of of innovations that we've come up with there um that they're a little difficult to communicate in this talk but um the the not least because you could still get copied right by I mean you

Trong nhiều năm. Làm thế nào bạn làm được điều này? Chúng tôi đã có những tiến bộ đáng kể trong công nghệ khung máy bay, động cơ, điện tử và hoạt động phóng. Ý tôi là có một danh sách dài các đổi mới mà chúng tôi đã nghĩ ra, hơi khó truyền đạt trong buổi nói chuyện này, nhưng không kém phần quan trọng vì bạn vẫn có thể bị sao chép. Ý tôi là bạn

14:19

haven't patented this stuff it's really interesting you didn't patent because you think it's more dangerous to patent than not to patent since our primary competitors are National governments um the enforceability of patents is questionable it's really really really interesting um but the big the big innovation is still ahead and you're working on it now tell us tell us about this right so the

Chưa cấp bằng sáng chế cho những thứ này. Thật thú vị, bạn không cấp bằng sáng chế vì bạn nghĩ rằng cấp bằng sáng chế nguy hiểm hơn là không, vì đối thủ cạnh tranh chính của chúng tôi là các chính phủ quốc gia, khả năng thực thi bằng sáng chế là đáng nghi ngờ. Thật thực sự thú vị. Nhưng đổi mới lớn vẫn ở phía trước và bạn đang làm việc với nó. Hãy cho chúng tôi biết về điều này. Đúng vậy,

14:43

the big innovation in fact let's let's let's roll that video and you can you can you can talk us through it what's happening here absolutely so the thing about Rockets is that they're all expandable oral rockets that fly today are fully Expendable the space shuttle was an attempt at a reusable rocket but even the main tank of the space shuttle was thrown away every time and the parts

Đổi mới lớn thực sự, hãy chiếu video đó và bạn có thể nói cho chúng tôi về nó. Điều gì đang xảy ra ở đây? Chắc chắn rồi. Điều về tên lửa là tất cả chúng đều có thể mở rộng hoặc tên lửa bay ngày nay đều hoàn toàn có thể mở rộng. Tàu con thoi là một nỗ lực tên lửa tái sử dụng nhưng ngay cả bình chính của tàu con thoi cũng bị vứt bỏ mỗi lần và các bộ phận

15:02

that were reusable took a 10,000 person group 9 months to refurbish for flight so the space shuttle ended up costing a billion dollars per flight obviously that doesn't work very well for so what just happened there we just saw something land that's right so it's important that the rocket stages be able to come back to be able to return to the launch site and be ready to

Có thể tái sử dụng đã mất một nhóm 10.000 người 9 tháng để tân trang cho chuyến bay. Vì vậy tàu con thoi cuối cùng tốn một tỷ đô la mỗi chuyến bay. Rõ ràng điều đó không hiệu quả lắm. Vậy điều gì vừa xảy ra ở đó? Chúng ta vừa thấy một thứ gì đó hạ cánh. Đúng vậy. Vì vậy điều quan trọng là các tầng tên lửa có thể quay trở lại, có thể trở về bãi phóng và sẵn sàng

15:25

launch again within a matter of hours wow yeah really ible rocket yes and so what so what a lot of people don't realize is the cost of the fuel of the propellant is very small it's much like on a jet so the cost of the of the of the propellant is about 3% of the cost of the rocket so it's possible to achieve let's say roughly a 100 fold Improvement in the cost of

Phóng lại trong vòng vài giờ. Wow, thật sao? Tên lửa có thể tái sử dụng. Vâng. Và điều nhiều người không nhận ra là chi phí nhiên liệu, chất đẩy rất nhỏ, giống như trên máy bay phản lực. Chi phí chất đẩy khoảng 3% chi phí tên lửa. Vì vậy có thể đạt được, ví dụ, cải thiện khoảng 100 lần chi phí

15:49

space flight if you can effectively reuse the rocket that's why it's so important every mode of Transport that we use uh whether it's Planes Trains automobiles bikes horses is reusable but not Rockets So we must solve this problem in order to become a space spring civilization you asked me the question earlier of how popular traveling on Cruisers would be if you

Du hành vũ trụ nếu bạn có thể tái sử dụng tên lửa một cách hiệu quả. Đó là lý do tại sao nó quan trọng. Mọi phương thức giao thông chúng ta sử dụng, dù là máy bay, tàu hỏa, ô tô, xe đạp, ngựa, đều có thể tái sử dụng, nhưng tên lửa thì không. Vì vậy chúng ta phải giải quyết vấn đề này để trở thành một nền văn minh vũ trụ. Bạn đã hỏi tôi câu hỏi trước đó về việc du hành trên tàu tuần dương sẽ phổ biến như thế nào nếu bạn

16:11

had to burn certain Cruisers apparently are highly Laughter problematic U definitely more expensive so that so that's so that's potentially absolutely disruptive um technology and um I guess paves the way for your dream to actually take at some point to take Humanity to Mars at scale like see a colony on Mars um yeah exactly SpaceX or some combination of companies and

Phải đốt một số tàu tuần dương, rõ ràng là rất [Tiếng cười] có vấn đề. Chắc chắn đắt hơn. Vậy đó là công nghệ có khả năng gây đột phá hoàn toàn và tôi đoán mở đường cho giấc mơ của bạn thực sự đưa nhân loại lên Sao Hỏa ở quy mô lớn, như thấy một thuộc địa trên Sao Hỏa. Ừ, chính xác. SpaceX hoặc một sự kết hợp của các công ty và

16:38

governments need to make progress in the direction of making life multiplanetary of establishing u a base on another planet on Mars being the only realistic option um and building that base up until we're a true multiplet species so so progress on this let's make it reusable how is that going that was just a simulation video saw how's it going uh we're actually we we've been making some good

Chính phủ cần tiến bộ theo hướng làm cho sự sống trở nên đa hành tinh, thiết lập một căn cứ trên hành tinh khác, Sao Hỏa là lựa chọn thực tế duy nhất, và xây dựng căn cứ đó cho đến khi chúng ta là một loài đa hành tinh thực sự. Vậy tiến bộ về điều này, hãy làm cho nó tái sử dụng, nó đang diễn ra thế nào? Đó chỉ là một video mô phỏng chúng ta đã thấy. Nó đang diễn ra thế nào? Chúng tôi thực sự đã đạt được một số

17:03

progress recently uh with something we called the grasshopper test project where we're testing the vertical Landing uh portion of the plate the sort of terminal portion which is quite tricky um and that's we've had some good tests can we can we see that yeah so that's just to give a sense of scale we dressed the Cowboys as Johnny Cash and bolted the mannequin to the

Tiến bộ tốt gần đây với thứ chúng tôi gọi là dự án thử nghiệm Grasshopper, nơi chúng tôi đang thử nghiệm phần hạ cánh thẳng đứng của tên lửa, phần cuối khá phức tạp. Và chúng tôi đã có một số thử nghiệm tốt. Chúng ta có thể xem không? Vâng, đó chỉ để cho thấy quy mô, chúng tôi mặc cho các cao bồi như Johnny Cash và gắn ma-nơ-canh vào

17:25

rockid all right let's let's see that video then because this is this is actually amazing when you think about it you've never seen this before a rocket blasting off and then yeah so that rocket is about the size of a 12-story building so now it's it's hovering um at about 40 m and it's it's constantly adjusting the angle of the pit of the main and engine um and maintaining role with cold gas

Tên lửa. Được rồi, hãy xem video đó vì điều này thực sự đáng kinh ngạc khi bạn nghĩ về nó. Bạn chưa bao giờ thấy điều này trước đây, một tên lửa phóng lên và sau đó... Vâng, tên lửa đó có kích thước khoảng một tòa nhà 12 tầng, vì vậy bây giờ nó đang lơ lửng ở khoảng 40 mét và nó liên tục điều chỉnh góc của động cơ chính và duy trì cuộn bằng khí lạnh

18:09

thrusters how cool is how have you done this these projects are so these PayPal Solar City Tesla space they're so spectacularly different they're such ambitious projects at scale how on Earth has one person been able to innovate in this way what is it about you um I don't know actually um I I don't have a good answer for you I work a lot I mean that's and a lot um I well I have a theory I have a

Động cơ đẩy. Thật tuyệt vời. Làm thế nào bạn làm được điều này? Những dự án này, PayPal, SolarCity, Tesla, không gian, chúng khác biệt một cách ngoạn mục, chúng là những dự án đầy tham vọng ở quy mô lớn. Làm thế nào trên đời một người có thể đổi mới theo cách này? Điều gì ở bạn? Tôi không biết thực sự. Tôi không có câu trả lời tốt cho bạn. Tôi làm việc rất nhiều. Ý tôi là vậy, và rất nhiều. Tôi có một giả thuyết, tôi có một

18:51

theory all right my theory is that you have an ability to think at a system level of design that pull together design technology and business so if Ted was TBD design technology and business into one package synthesize it in a way that very few people can and this is the critical Thing feel so damn confident in that click together package that you take crazy risks you bet you bet your fortune

Giả thuyết. Được rồi, giả thuyết của tôi là bạn có khả năng suy nghĩ ở cấp độ hệ thống về thiết kế, kết hợp thiết kế, công nghệ và kinh doanh thành một gói, tổng hợp nó theo cách mà rất ít người có thể làm, và đây là điều quan trọng, cảm thấy tự tin đến mức bạn chấp nhận rủi ro điên rồ, bạn đặt cược tài sản của mình

19:22

on it and you seem to have done that multiple times I mean almost no one can do that is that could we have some of that secret Source can we put it into our education system can someone learn from you it is truly amazing what you've done oh thanks um thank you well I I think there I do think there's a good a good framework for thinking is physics you know the sort of first

Vào nó, và bạn dường như đã làm điều đó nhiều lần. Ý tôi là hầu như không ai có thể làm điều đó. Liệu chúng ta có thể có chút nguồn bí mật đó không? Chúng ta có thể đưa nó vào hệ thống giáo dục của mình không? Ai đó có thể học từ bạn không? Thật sự tuyệt vời những gì bạn đã làm. Ồ, cảm ơn. Cảm ơn. Tôi nghĩ có một khuôn khổ tốt để suy nghĩ là vật lý, bạn biết đấy, loại lý luận

19:44

principles reasoning I me generally I think they're um what I mean by that is uh boil things down to the that their fundamental truths and reason up from there as opposed to reasoning by analogy um through most of our life we we get through Life by reasoning by analogy which essentially means kind of coping what other people do with slight variations um and you have to do that

Từ nguyên tắc đầu tiên. Ý tôi là nói chung tôi nghĩ chúng là... Ý tôi là đun sôi mọi thứ xuống những sự thật cơ bản nhất của chúng và lý luận từ đó, thay vì lý luận bằng phép loại suy. Trong phần lớn cuộc sống, chúng ta vượt qua cuộc sống bằng cách lý luận theo phép loại suy, về cơ bản là sao chép những gì người khác làm với những biến thể nhỏ. Và bạn phải làm điều đó

20:05

otherwise it's it's mentally you wouldn't be able to get through the day um but when you when you want to do something new you have to you have to apply the the physics approach physics is really sort of figured out how to discover new things that are counterintuitive like quantum mechanics it's really counterintuitive so I think I think that's an important thing to do and then

Nếu không thì về mặt tinh thần bạn sẽ không thể vượt qua được một ngày, ừm, nhưng khi bạn muốn làm điều gì đó mới, bạn phải áp dụng cách tiếp cận vật lý. Vật lý thực sự đã phần nào tìm ra cách khám phá những điều mới mẻ đi ngược lại trực giác, như cơ học lượng tử, nó thực sự đi ngược lại trực giác. Vì vậy tôi nghĩ tôi nghĩ đó là một điều quan trọng cần làm, và sau đó

20:25

also um to really pay attention to negative feedb uh and solicited particularly from friends um this may sound like sort of simple advice but it's hardly anyone does that and it's incredibly helpful boys and girls watching study Physics learn from this man you know musk I wish we had all day but thank you so much for coming to thank you that was awesome it was really really cool it up just think

Cũng vậy, ừm, hãy thực sự chú ý đến phản hồi tiêu cực, ừm, và chủ động tìm kiếm nó, đặc biệt là từ bạn bè. Ừm, điều này nghe có vẻ như là lời khuyên đơn giản, nhưng hầu như không ai làm điều đó, và nó vô cùng hữu ích. Các bạn nam và nữ đang xem, hãy học Vật lý, hãy học hỏi từ người đàn ông này, bạn biết đấy, Musk. Tôi ước chúng ta có cả ngày, nhưng cảm ơn bạn rất nhiều vì đã đến. Cảm ơn bạn, điều đó thật tuyệt vời, nó thực sự rất rất thú vị, chỉ cần nghĩ

20:55

about that was fantastic thank you

Về điều đó, thật tuyệt vời, cảm ơn bạn

Transcript

Hiển thị

Sustainable Transport and Energy

Elon Musk explains why sustainable transport and energy production are the biggest problems this century, and why electric cars are more efficient than combustion engines even when charged from fossil-fuel power plants.

Elon Musk giải thích tại sao giao thông và sản xuất năng lượng bền vững là những vấn đề lớn nhất của thế kỷ này, và tại sao xe điện hiệu quả hơn động cơ đốt trong ngay cả khi sạc từ các nhà máy điện nhiên liệu hóa thạch.

1 / 5